sprzęgło silnika

[miti126p]

witam mam pytanie a mianowicie mam taki motorek z silnikiem 139fmb wszystko pięknie działa ale w nim zmienia sie biegi bez urzycia sprzęgła taki jakby pół automat.... jakie tam jest sprzęgło odśrodkowe ? czy da sie założyć normalne sprzęgło na klamke jak w loncinie na przykład ? pytam bo chcem zrobić go na 125 a nie wiem czy takie rozwiązanie sprzęgła wytrzyma.

[dzikilopez]

To sprzęgło to taki misz masz. Można wymienić ale musisz zmienić dekiel od strony sprzęgła, i wywalić element wysprzęglający połączony z dźwignią zmiany biegów.
Tu filmik jak wymienia się w tym tarcze https://www.youtube.com/watch?v=cqZBzX4eXtM
i widać co tam siedzi
Sprzęgło to występuje w pojemnościach od 50ccm do 110(125) ccm i fabrycznie takie coś było w Hondzie DAX.

[miti126p]

czyli co potrzebuje konkretnie żeby zmienić to sprzęgło na normalne

[JOSEMORALES]

Twój docelowy plan jest absolutnie nie wykonalny fizycznie, chyba że przetoczysz kartery pod większy cylinder dopasujesz korbowód do wału itp. - chodzi tu o przeróbkę 139fmb na 125. 139fmb to max 107ccm czyli popularne 110, więc jeżeli chodzi Ci o 110cc to wpierw bym zwiększył pojemność i sprawdził jak się lata z takim sprzęgłem. A poza tym przeróbka totalnie nie opłacalna jeżeli mówimy o zwiększeniu pojemności do 110 i wymianie sprzęgła wraz z potrzebnymi elementami na nowych częściach, wyjdzie cię to ok. 600pln. Tak wiec temat do przemyślenia. Pozdrawiam Arek

ps. po zwiększeniu mocy dochodzą wydatki typu gaźnik, wydech, ewentualnie filtr powietrza i znowu koszta.

[dzikilopez]

Czekaj czekaj niech policzę za zestaw na 110ccm w składzie : wał, cylinder tłok pierścienie uszczelki łańcuszek itepe na alledrogo od 250 zl
do tego sprzęgło z jakieś 70 zl, dekiel z jakieś z mechanizmem do sprzęgła 70zl, kosa do biegów 50. Do tego jeszcze dojdzie jakaś drobnica... nie wiem co ale zawsze coś , jakaś krata piwa by milej się składało...
...pierdziele wole dołożyć do Lifana 120, aktualnie mój ma nakręcone coś koło 20 000km i nic sie mu nie dzieje.
Miałem 110ccm i jak sie mu zaczęło pierniczyć to non stop z czymś walka.

BTW przeróbka z 50ccm na 110ccm nie wymaga roztaczania karterów lecz wymiany wału ze względu na inny skok.

[JOSEMORALES]

Na 110 nie wymaga toczenia ale autor pisał o przerobieniu na 125

[dzikilopez]

125 ma inny rozstaw szpilek, inny napęd pompy .... można szukać dalej ... Ale to nie ma sensu pchać kasę. Za dużo roboty, nie warto.