WSK 125

[Kubasz]

Siema. Kiedyś napisałem temat o wuesce z stodoły

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=11736

Skompletowąłem wszystko oraz kupiłem

- Nowy Gaźnik

- Nowy kranik

- Nowy stożkowy filter powietrza

- Wężyk oraz filter paliwa

Przyszedł czas na odpalanie, oczywiście wszystko cacy odpaliła, trochę się rozgrzała i został wyregulowany gaźnik, lecz są dwa problemy.

1. Sprzęgło nie działa, na początku myślałem, że jak tyle stała to sie musi rozgrzać, ale niestety nawet wtedy nie działa, a olej jest Niedługo go wymienie to może zadziała, ale może też być coś innego ?

2. Jak odpali jest Git wrzucam jedynke ( tak bez sprzęgła ), lecz po ujechaniu jakiś 50 m zachowuje się jakby jej brakowało paliwa, albo miała go za dużo i gaśnie. Wtedy trzeba zamknąć paliwo pokopać, otworzyć troche popompować paliwo i odapli wtedy zakopci i sytuacja się powtarza. Czego może to być wina ?

Ps, dodam tylko, że jak sie ruszy i doda gazu to dobrze ciągnie i czuć, że idzie, a później gaśnie.

Dzięki z góry za Pomoc!

edit: Sprzęgło zrobione, powodem była odkręcobna śrubka w koszu która dociska.

[zylaf1]

Pewnie kupiłeś ten nowy prywaciarski gaźnik za 70 zł? jeżeli tak to zmień dysze na na tą z prl, sprawdz zawór od paliwa (wykręć tą kopułke od komory gdzie pływak jest i podmuchaj przy tym naciskając na ten pręcik od spodu (przy końcowej fazie dociśnięcia powietrze nie ma prawa lecieć)

[Mirek]

Weź wyczyść stary gazior ew przełóż do niego bebechy z nowego. Aha i wywal stożek bo on nic nie daje po za tym że wsk chodzi że ją na drugiej wsi słychać i on przepuszcza syfy. Koło od charta też 17nastka jak w ogarku ale dokładnie nie wiem czy podejdzie

[Kubasz]

zylaf1 Tak dokładnie kupiłem ten gaźnik za 70 zł

Mirek Ten z PRLu ma pozrywane gwinty, a ten narazie spisuje się doskonale, a co do stożka to lepiej chodzi na nim niż na tym oryginalnym który jest popękany, a poza tym nie mam tej gumy co wychodzi do filrta powietrza, a składane jak najzybciej, żeby tylko się przejechać, ale z czasem pomyśle o org

To teraz chłopaki opisze co było przyczyną 2 poroblemu. Założyłem filter paliwa od malucha, a z racji tego, że on jest duży to wężyk był tak pozawijany, bo nie można było zrobić bezpośrednio i jak podpompowałem paliwa i było w gaźniku to szła, a później go brakowało i gasła, więc wywaliłem ten filter i zrobiłem grawitacyjnie bez zawijasów wężyk z kranika do gaźnika, a na początku bałem sie tak zrobić, bo wiadomo
stała w sotdole i troche bak był brudny, ale teraz jest Git

Kilka fotek

[img][img]http://s2.ifotos.pl/mini/IMG201410_wphrqnn.jpg[/img][/img]

[img][img]http://s5.ifotos.pl/mini/IMG201410_wphrqsp.jpg[/img][/img]

[img][img]http://s2.ifotos.pl/mini/IMG201410_wphrqas.jpg[/img][/img]

Filmik
https://www.youtube.com/watch?v=IKfS_vm ... e=youtu.be

[to&owo]

ogólnie filtry do moto lepiej dawac małe. z malucha u mnie w Ogim też dramat. mowa o tym wielkimm filtronie
ten stożek da ci się we znaki