No jak tam chcesz.
Możliwe, że jak masz silnik z wklęsłym tłokiem to nie będzie stukowego spalania.
Ja miałem 110 z wypukłym tłokiem i przy głowicy 72cc stuki niestety już były.
A no i osiągi się wcale nie poprawiły, a powiedziałbym, że z racji lepszego dolotu w głowicy 110 jest lepsza reakcja na gaz