Postautor: ZiomeK » czw 23 gru, 2010
Chyba jak masz silniki 110 i 125 to nie ma problemu, załączasz i jeździsz. W 140 (kolega Yautja ma) coś trzeba było przerabiać, a w 150 to już było chyba troszkę więcej do roboty. Tak mi się tylko zdaje, nie pamiętam dokładnie. Chyba we wszystkich silnikach (jeśli są podobnież 'od crossa') to musisz przekładać cewki, żeby było ładowanie i światła czy jakoś tak. Chyba 110 to wszystko, co powinno być... No ewentualnie 125...
"Z religiÂą czy bez, dobrzy ludzie bĂŞdÂą postĂŞpowaĂŚ dobrze, a Âźli – Âźle, ale zÂłe postĂŞpowanie dobrych ludzi jest zasÂługÂą religii." - Steven Weinberg