yx140 vs. Lifan 120 awaryjność

[Boszu]

A to jeżeli chodzi o "rozgrzanie" silnika do jazdy, no to u mnie z tym różnie, po nocce zwykle odpalam, i w między czasie ubieram kask i rękawice, z garażu jeszcze na ssaniu wyjeżdżam i po 100m zwykle wyłączam i rura... Grunt to żeby olej trafił tam gdzie ma trafić i tyle. No chyba że mamy temp. bliską lub poniżej zera.

[to&owo]

ja robie tak samo tylko pierwsze 2-3 kilometry jade do 4500rpm,rozpędzam powoli,a potem dzida . łatwo poczuć bo silnik po rozgrzaniu robi się żwawszy .

[kaccerski]

ja również tak samo robię , odpalę go , niech pochodzi na 10 sekund ,potem jadę , ale powoli przez 1-2 km , bo po tym dystansie 140 osiąga optymalną temperaturę

[adi9424]

A moje nowe 140 się rozjebało. Zaczęło (przez ostatnie chwile żywotności) strzelać i przerywać, stracił moc, aż poważnie strzelił i już nie zapalił, a na dotarciu był, do 5.5k rpm, miałem ze 120km aby. Może to wada fabryczna, zobaczymy czy gwarancję przyznają, jak nie, to 140 sobie długo poczeka.

[mariusz954]

Jak ci nie przyjmą gwarancji to rozbieraj i zobacz coś się posypało

[thobi317]

Jak poszla gora silnka to nie maly wydatek.

[kaccerski]

adi9424, a regulowałeś w nim zawory ?

[lukaszw103]

adi9424 może tylko wyjebało uszczelke pod głowica, objawy by sie zgadzały.

[adi9424]

Sory za nieobecność. Co się okazało, to magneto sie odkręciło tylko. Dodam, że zawory ustawione po przebiegu 15km , bo było o to pytanie.

[Alpen]

Dokręć mocno, najlepiej z hermetykiem czy czymś tam. Jak magneto się poluzuje to rozpierniczy rowek na klin w magnecie i w wale, klin i przy nieszczęściu iskrownik.