Zakładnie pierścieni tłokowych

[djprzemcio123]

[center]ZAKŁADANIE PIERŚCIENI NA TŁOK




Montaż:
Przed montażem pierścieni posmaruj tłok i pierścienie odrobią oleju.
Należy zwrócić uwagę na dokładne oczyszczenie rowków w tłoku przed założeniem pierścieni. Przy montażu pierścieni na tłok należy posługiwać się specjalnymi kleszczami, przy dużym doświadczeniu można pokusić się o montaż bez narzędzi (nie polecany dla amatorów) Należy zwrócić uwagę na to, aby nie rozwierać montowanych pierścieni zbyt szeroko, lecz tylko na tyle ile jest to niezbędne do nasunięcia pierścienia na tłok. Nadmierne rozwarcie może spowodować pęknięcie lub trwałe odkształcenie pierścienia. Odkształcony pierścień nie zapewnia należytej szczelności w cylindrze.


UMIEJSCOWIENIE NA TŁOKU /size]
Jeżeli na tłoku jest pierścień położony poniżej sworznia tłokowego, to montaż pierścieni należy rozpocząć od tego pierścienia.



[size=150]EKSPLOATACJA:
W celu osiągniecia przez silnik optymalnych osiągów zalecana jest umiarkowana eksploatacja i unikanie nagłych przyspiszeń tuż po wymianie pierscieni tłokowych.


[/center]

[Yato]

Można jeszcze blaszką cieniutką zakładać, dość łatwo jest.

[Żaba]

Ja polecam kleszcze z doświadczenie fachowa nazwa (kleszcze do pierścieni tłokowych) koszt nie taki duży 20zł

[to&owo]

ja to robiłem przed chwilą ,pierścienie na tłoku ,teraz mam pytanie ,jak są te pierścienie na jednym rowku na samym dole ,to jak ustawić te przerwy ? też w znak mercedesa > czy wszystkie w jednej lini ?
a i jak ustawiam już je co 120 stopni ,to jeden ch** jak zacznę ? czy jest jakiś punnkt oreintacyjny ?

[ReallY]

U mnie w okolicy zakładają tak że z puszki po piwie wycinają tak żeby na tłok pasowało zginają puszkę u góry nakładają pierścienie troche oleju i w dół bardzo dobry sposób polecam

[Kurzac]

te przerwy ustawiasz gdzie chcesz byle nie były w w jednej lini

[szymo_97]

Kurzac, a dlaczego niby nie w jednej linii?
Ja polecam zakładanie paluchami. Założyłem tak pewnie z 50 razy pierścienie i nigdy żaden z nich nie pękł/odkształcił się

[n0r3k]

w normalnym tłoku masz zamki, ale nie w chińskim ustaw tak żeby się mijały i tyle.

[KucaQ]

speeder, mówią że nie w jednej linii, bo kompresja będzie miała ujście, ale za wiele to nie robi. Ale mimo wszystko ja pierścienie zawsze układam w znak mercedesa, nieważne jak, nie ma żadnego punktu orientacyjnego xD
A zakładać też polecam palcami, jak nie rozegniesz za mocno to będzie ok
Ja zawsze rozginam tak, byle na tłok wskoczył, bo jak rozegniesz mocniej to j*b! I masz po pierścieniu

[n0r3k]

ja rozginam lekko, żeby jedna strona weszła i potem go przesuwam na około i on powoli wsuwa się w rowek

[KucaQ]

Ja tak samo robię

[to&owo]

no ja 3 raz w życiu zakładałem i zawsze ręką zakładam

[bury159753]

w normalnym tłoku masz zamki, ale nie w chińskim ustaw tak żeby się mijały i tyle.

W tłokach od 2t są zamki, ale nie w 4t. Zamki zabeczpieczają pierścienie, tak aby końce ich nie na trafiły w okna wydechowe w cylku. Kazdy kto ma 2t bądz miał wie na pewno o co chodzi.