Sposób na nagłe wysypanie się biegów

[Piotr.An]

I co powinienem z tym zrobić? Proszę, wytłumacz mi tak na chłopski rozum, bo z takimi naprawami nie miałem zbytnio do czynienia. Mam to odkręcić? Wykręcić? Przestawić? Czy co?

[dzikilopez]

Wykręć i sprawdź czy nie ma nadmiernego luzu, wydaje się mi że to powinno trochę inaczej ustalać bieg. Dałbyś radę zrobić foto w lepszej jakości bo na tych poprzednich mało co widać.

[Piotr.An]

Ze zdjęciem może być trochę kiepsko, bo wczoraj już wszystko poskładałem. Dzisiaj nie będę miał nawet jak tego rozebrać, bo zanim wrócę z pracy to już ciemno będzie. Nie wiem nawet jak zbytnio się za to zabrać, bo tamta zębatka niby mocno przykręcona była, przeskakiwała przy zmianie biegu. Nie dało jej się nawet wykręcić. Poskładałem wszystko do kupy z myślą, że teraz wszystko będzie ok, ale niestety lipa.

[Fast]

Dzięki za foto, już wiem co z nim źle piwko dla Ciebie kolego.

[Piotr.An]

Witam,
Udało mi się zrobić dokładniejsze i lepszej jakości zdjęcia.

Zauważyłem, że po poruszeniu tym wałkiem po lewej jak są wbite biegi, wszystko niby ok(zazębia się na biegu i nie można obrócić), ale na 2-gim biegu wałek kręci się swobodnie jak na luzie. Co jest tego przyczyną?
Jak to naprawić?




Proszę pomóżcie, bo jutro poniedziałek i do pracy trzeba jakoś dojechać.

[dzikilopez]

Ta zapadka z napsem RS jest jakos nie teges, na moje jest pod motylkiem ustalajacym biegi. A ma byc na nim stycznie tak na moje oko.

[Fast]

Niech to spróbuje odgiąć żeby to kółko zachodziło w te zazębienie...

Teraz i ja wiem co u mnie nie tak. Zapadka z 1N234 jest za długa, biegi wypadają wtedy na "przedbiegu" a jedynkę i czwórke można docisnąć dlatego nie wyskakiwały. Kupię teraz zapadke krótsza i sprężyne, i myslę że problem się rozwiąże


do kolegi dwa posty wyżej, dzięki za te zdjęcia nie zdajesz sobie sprawy jak mi pomogłeś, teraz z zongshenem będzie jak za dawnych czasów

[Piotr.An]

FAST, nie ma za co. W moim przypadku odgiąłem tą blaszkę i ustawiłem na tej zębatce. Problem niestety dalej występuje. 2- Gi bieg dalej jest luźny i tak jakby nie wchodził. Już nie mam nerwów do tego.

[Bandyta]

Panowie ja mam podobny problem co Fast na pierwszej stronie. Gdy przełączyłem bieg na dwójkę to spadł mi łańcuch. Po założeniu chopper zaczął szarpać aż w końcu zablokowało się koło. Nie mogłem odpalić go na kopa.Poprzerzucałem parę biegów, poruszałem nim do przodu i do tyłu i udało mi się go odpalić. Gdy znowu chciałem przełączyć na dwójkę działo się to samo za każdym razem. Czy to wina trybów czy tego czegoś opisanego na pierwszej stronie. Dodam, że silnik ma skrzynię w układzie N1234N12 itd. czyli, że kręci na około. Silnik po poskładaniu ma przejechane może 80km.

[Fast]

Wysypałeś tryby drugiego biegu.

[Piotr.An]

Mogło być tak, że u mnie się też tryb od 2 go biegu wysypał?

[Fast]

Skoro nie szarpie to nic nie powinno się stać z trybem... Może być też tak, że tryb objechał sie na łyso, wtedy byłoby to prawdopodbne że masz luz, ale jeśli nie było żadnych okolicznosci poprzedzajacych, tylko zrobiło sie to samo z siebie, to pewnie dalej ten automat musisz pomęczyć.

[Piotr.An]

Ufff... Problem rozwiązany. Wysypał się tryb 2 biegu. Dzięki wszystkim za zainteresowanie.

[MarcinF11]

Odgrzewam temat.
Benzer Yankee 50 4t 2,5 tys km przebiegu.
Biegi jak dotąd działają poprawnie, natomiast od jakiegoś czasu, gdy maszyna jest na luzie po przechyleniu na lewą stronę (np na nóżce bocznej) pojawia się delikatne klekotanie z silnika. Na żadnym z biegów nie zaobserwowałem takich objawów. Oględziny zewnętrzne nie wykazały niczego niepokojącego. Rozbierać skrzynię, czy takie efekty są normalne?

[ReallY]

Wydaje mi się że po jakimś czasie będą problemy ze skrzynią to nie jest normalne.