Ładowanie stomp

[haharek123]

Witam.
Dzisiaj wymieniłem cały startor w stompie z 2 cewek na kupiony z UK 6 cewek
Wszystko pięknie pozakładane , odpaliłem silnik i okazało się że ładowanie jest ale w sumie go nie ma.. na wolnych obrotach 2v przy gazie trochę rośnie.. Na światła wychodzi jakieś 3,5v.
Jest w nim słaby akumulator więc jak odpalam h4 w lampie to nie ma kierunków jak dam gazu to coś tam się próbują żarzyć. Proszę o pomoc co z tym zrobić bo już zaczynam być zły że się wogle zdecydowałem na zmianę silnika..

Pozdrawiam.


Czytałem żeby wymienić regulator napięcia , ale skoro wcześniej normalnie działał na 6 cewkach to co nagle miał by mu się stać?

A jeszcze jedno , czy problem może leżeć w tym że na magnecie jest taki styk(nie wiem jak to się nazywa) i na startorze też i to się mija. Dam Zdjęcia one wytłumaczą o co chodzi.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6c ... 21fe5.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ce8 ... 2eb15.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/992 ... 48455.html

[dzikilopez]

Ten cycek to czujnik położenia wału, halotron czy jakoś tak.
A ile kolega ma magnesów w magnecie? Bo coś się mi zdaje że 4.

[haharek123]

Cholera wie ile ich tam jest , pisałem do Faceta od którego to kupiłem to mi powiedział że powinno być ok a wina może leżeć w regulatorze napięcia ale skoro wcześniej działało na 6 cewkach to i teraz powinno. A jeżeli nawet są 4 to i tak chyba powinno być lepsze ładowanie niż jakieś marne 2v prawda? Myślałem ze coś źle podłączyłem ale nie bardzo mam pomysł już co z tym wszystkim robić , sezon jest a ja nie mogę wyjechać z garażu.

Proszę o pomoc Pozdrawiam.

[dzikilopez]

Jak bezpośrednio z cewek wychodzi ledwo 6V to nawet jaki regler zamontujesz prądu nie uświadczysz.
Ściągnij magneto przeleć po wewnętrznej stronie śrubokrętem i policz ile razy ci go przyciągnie.

[haharek123]

Jutro to zrobię , a jak się okaże że ma faktycznie 4 magnesiki to znajdę odpowiednie do niego magneto za rozsądne pieniądze?

[dzikilopez]

Niestety ale nie mam pojęcia, jedynie kopać po allegro i pytać albo zrobić po mojemu.
Jak jest w poradnikach.

[haharek123]

Zaczynam żałować że kupiłem ten silnik tylko się wpier*** w koszta i w nerwy Za te 6 cewek zapłaciłem 150zł i nie działa..

[lolopielnia]

rek bez nerwów, ja nie zmienialem nic a jakos mam swiatla, ale to moze jeszcze z aku xd ja wszedzie ledy pomontowalem zeby jak najmniej prądu brało a tak wgl jaki przebieg nowego silnika ?

[haharek123]

Cholera już mi ręce opadają z 50km bo świateł nie mam i ubezpieczenia

[haharek123]

Czy regulator napięcia od crossa (4 piny) teraz mam (5 pinów) coś zmieni?

[djprzemcio123]

Posiadzasz może multimetr ,wtedy pomogę Zmiana regulatora napięcia (4 piny) na (5 pinów) raczej nic nie zmieni.Zapodaj fotki regulatora i cewek

Taki model regulatora posiadasz ?

[kamil3849]

chyba jedynie wymiana magneta pomoże;p

[Pawel97]

wymiana regla pomoże, mój kumpel dziś zmienił regiel i światła świecą zajebi**e, łap link do podłączenia http://obrazki.elektroda.pl/1799205000_1365889410.jpg

[haharek123]

Miernik posiadam Ale może faktycznie spróbuje najpierw zmienić regulator na 4 piny zamiast 5 może akurat pomoże a jak nie to mam nadzieje że pomożecie mi dalej co robić
dzisiaj jak jechałem to zauważyłem że mi zaczęły obroty wariować miałem tak na oko koło 5-6 tys a na zegarku miałem kolo 12 tys. Wcześniej na ssaniu miałem koło 3,5-5 tys a teraz na ssaniu mam 7-8 tys. Jeszcze coś kierunki zaczęły się buntować raz działały raz nie.

dziękuje i POzdrawiam.

[djprzemcio123]

haharek123,dalej nie widze zdjęcia cewek zapłonowych

Schemat podłączenia dla (regulatora 4 piny) !


A więc jednak jest różnica 4 a 5 czy 6 pinów ,ilość kabli za tym idzie też rodzaj połączenia .

Skoro posiadasz miernik napiecie miedzy jednym lub ze zwoji a masą ma osiągać ponad 12v do nawet 40v ale prądu zmiennego AC.Napiecie te podłączone pod regulator ,który to utrzymuje 12-14V prądu stałego.Najlepiej zapodaj zdjęcia z testami napieć na jakiej cewce masz napiecie,wtedy szybko dojdziemy do ładu (bez podpietego regulatora)